自从“五菱宏光”摘得“神车”桂冠之后，就开始风靡车界，而我们似乎还记得当初被我们称为“神车”品牌的大众，而要说真正的神车之首还得是大众捷达。

　　自从1991年第一辆国产捷达A2在长春一汽大众组装下线后，这款车在之后的25年里便一直伴随中国的成长，无论是出租车、公务车或是家用轿车。它的身影无处不在，截止至2016年，捷达的累计销售已经超过360万辆。

　　1992年6月，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相，随后捷达与7月1日在国内正式上市，这也是一汽大众汽车有限公司成立后推出的首款车型。

　　1993年2月4日，江苏省江阴市华西村民一次性订购了250台捷达，为捷达打响了开门红第一炮。

　　1993年2月，捷达的总生产量已经突破1万台，这在当时轿车并不普及的年代，已经堪称奇迹了。

　　1997年，国产捷达迎来了第一次改款，新车搭载了代号为EA113的1.6L电喷发动机，并重新命名为“捷达王”

　　1988年，在更新外形之后，捷达王还配上了自动变速箱，自动挡的车型还有个响亮的称号“捷达都市先锋”。除此之外，大众在同年还为捷达配上了ABS。这些技术让捷达在的那个是同级别车型中足以傲视群雄。

　　2002年，捷达在老款车型的基础上升级了内饰，加装了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置，强大的竞争力让那个捷达在2002年本年度销售量轻松突破10万辆。

　　2004年，捷达又一次迎来了较大的改款，并且它又有了个新名字“捷达伙伴”。新车对外观进行了升级，并且一次性增加升级了21项配置。时至2006年，捷达第100万台车下线，如此强悍的数据也彰显着捷达车在中国的地位。

　　2010年，捷达又对外观进行了改进，这次改进直接套用家族史前脸，并在2012年创造了全年24.25万辆车的惊人数据。

　　2012年，捷达又一次整容，从内到外的那种。内饰更加简洁工整，做工与用料方面也有提升，是确确实实可以看到的进步。

　　而今年，又即将迎来新一款的捷达。

　　时至今日，捷达在中国已经走过了25年的时光，虽然它不是轿车界的老大，但它一定是轿车界的领军人物。由于地理原因，捷达车在北方一些城市一度成为汽车的代名词。便宜、皮实、耐用、易维修是它给我们留下的最大印象。也正式这些原因，成就了捷达现在的辉煌。